新型RAV4 60系ラゲッジマット比較｜HEV・PHEV適合と5メーカーの違い

新型RAV4、やっぱりかっこいいですよね。

人気車種だけあって、60系RAV4のラゲッジマットは想像していた以上に選択肢が豊富です。

カーペットの質感を楽しめるもの、防水性を重視したラバー、後席背面まで覆うロングタイプ、立体TPE、さらに光触媒による消臭・抗菌機能まであります。

せっかく新型RAV4に乗るなら、「汚れを防げれば何でもいい」ではなく、自分の使い方や好みに合ったものを比較しながら選ぶ時間も楽しめそうです。

ただし、RAV4 60系ではHEVとPHEVで形状が異なる商品があります。

この記事では、FJ CRAFT・HOTFIELD・Craft Mart・アルティジャーノ・サムライプロデュースの5メーカーを、適合・保護範囲・素材・機能・使い勝手から比較します。

結論｜RAV4 60系ラゲッジマットは「使い方」から選ぶと分かりやすい

RAV4 60系のラゲッジマットは、HEV・PHEVの適合を確認したうえで、荷室床だけを守るか、後席背面まで覆うか、カーペット・ラバー・TPEのどれを選ぶかで候補を絞ると分かりやすくなります。

大切なのは、「どのメーカーが一番か」ではありません。

自分がRAV4で何を積むのか、どんな使い方をするのか。

ここから考えると、自分に合う商品がかなり見つけやすくなります。

購入前にHEV・PHEVを必ず確認

RAV4 60系用と書かれていても、HEVとPHEVで形状が同じとは限りません。注文時に車両タイプを選ぶ商品と、HEV・PHEV専用品を別々に販売している商品があります。

FJ CRAFTはHEV・PHEVの両方に対応していますが、エンジン種類に合わせて形状を選択します。

Craft Martも同様で、60系用でもHV車とPHEV車では形状が異なります。

一方、HOTFIELDやサムライプロデュースは、HEV用とPHEV用の商品自体を分けています。

そのため、

ことが大切です。

ここは今回紹介する商品の中でも、特に買い間違えを防ぎたいポイントです。

荷室だけ守る？後席背面まで守る？

普段の買い物やバッグ、ベビーカーなどを積むことが中心なら、荷室床だけをカバーするタイプでも十分使いやすいでしょう。

一方、後席を倒して大きな荷物やキャンプ用品を積むことが多いなら、後席背面までカバーできるタイプが便利です。

FJ CRAFTには荷室床だけの通常タイプと、後席背面まで覆うロングタイプがあります。

HOTFIELDは5点構成で、荷室から後席背面までカバー。

サムライプロデュースもTPE製5Pで、荷室と後席背面をまとめて保護できます。

同じラゲッジマットでも、実際にはかなり保護範囲が違います。

後席を倒す頻度が高い人ほど、背面まで守れるかを確認しておくと選びやすいです。

カーペット・ラバー・TPEは何が違う？

内装との一体感や質感を重視するならカーペット、水や泥・濡れた荷物への対応を重視するならラバー、立体的に汚れを受け止めたいならTPEが候補になります。

RAV4の場合はアウトドア用途を考えてラバーやTPEを選ぶ人も多そうですが、カーペットにはカーペットならではの質感があります。

さらに今回調べてみると、単純な素材の違いだけではない商品もありました。

特に面白かったのがHOTFIELDです。

HOTFIELD｜光触媒・消臭抗菌・ロードノイズ軽減まで考えられる

HOTFIELDは、泥や水に強いリアルラバーと、光触媒による消臭・抗菌機能を持つカーペットタイプを選べます。さらに重厚フェルトによるロードノイズ軽減まで考えられているのが特徴です。

「ラゲッジマット＝汚れ防止用品」というイメージだけで見ると、かなり面白い商品です。

光触媒加工は何が違う？

HOTFIELDのカーペットタイプには、光触媒による消臭・抗菌加工があります。

光触媒は二酸化チタンを利用し、光のエネルギーを使ってニオイの原因となる物質や有機物に作用する仕組みです。

メーカーでは、UVカットガラスなどで紫外線が入りにくい車内でも反応しやすいよう、薬剤メーカーと共同開発した技術を採用しています。

ここはラゲッジと相性がいいと思います。

荷室には、スポーツ用品、濡れた傘、靴、買い物袋、キャンプ用品など、ニオイの原因になりそうなものを積む機会があります。

マットが汚れを受け止めるだけでなく、消臭・抗菌という機能まで加わっているのは、長く使う用品としてかなり魅力を感じます。

もちろん、光触媒マットを敷けば車内すべてのニオイがなくなるという意味ではありません。

それでも、汚れ防止だけではない付加機能として比較する価値は十分あります。

重厚フェルトでロードノイズ軽減も狙う

さらに気になったのが、ロードノイズ対策です。

HOTFIELDのカーペットタイプでは、重厚フェルトを使い、ロードノイズ軽減を意識した構造になっています。

リアルラバータイプも、表面は水や泥に強い素材ですが、裏面には約4mmの重厚フェルトを採用しています。

つまり、

カーペット＝快適性だけ
ラバー＝防水だけ

と単純に分かれているわけではありません。

リアルラバーでも、防水性を確保しながら裏面側では吸音性やクッション性を考えています。

ただし、RAV4 60系で「何dB静かになる」といった実測値が示されているわけではありません。

そのため、この記事では「必ず静かになる」とは考えず、メーカーがロードノイズ軽減を意識して重厚フェルトを採用しているという特徴として捉えます。

光触媒カーペットとリアルラバー、どちらを選ぶ？

FJ CRAFT｜通常・ロング・一体・分割まで選べる

FJ CRAFTは、HEV・PHEVだけでなく、通常タイプかロング、一体型か分割型、さらに素材まで細かく選べるのが特徴です。

自分の使い方に合わせて仕様を作り込みたい人に向いています。

今回比較するラバータイプは、荷室床面用の通常タイプが8,980円、後席背面まで覆うロングタイプが16,980円でした。

通常タイプは、

「後席をあまり倒さないから、荷室だけをきれいに保ちたい」

という人に分かりやすい選択肢です。

一方のロングタイプなら、後席を倒したときの背面まで保護できます。

さらに一体型／分割型を選べるため、荷室の使い勝手まで考えて選べます。

FJ CRAFTは、「この商品を買う」というより、自分の使い方に合わせて仕様を選んでいく楽しさがあるメーカーという印象です。

Craft Mart｜価格と素材のバランスで選びやすい

Craft Martは、カーペット系のSTシリーズとラバーシリーズを比較しやすく、価格を抑えながら用途に合わせて素材を選べるのが特徴です。

2026年10月1日時点で確認したYahoo!価格は、

STシリーズが8,470円、ラバーシリーズが9,680円でした。

差額は約1,200円です。

このくらいの価格差なら、

「普段の買い物中心ならST」
「濡れ物やアウトドア用途が多いならラバー」

という選び方がしやすいと思います。

どちらもHEV・PHEVで形状が異なるため、注文時の車両タイプ選択は忘れないようにしましょう。

アルティジャーノ｜荷室の質感にもこだわりたい

アルティジャーノは、実用性を重視したラバーから、上位カーペットのC2000まで選べます。

荷室も車内の一部として、質感や見た目にこだわりたい人には面白いメーカーです。

2026年10月1日時点で確認したYahoo!価格は、

ラバータイプが12,650円、C2000が18,480円でした。

価格だけ見ればラバーの方が買いやすいですが、C2000は質感を重視したカーペットシリーズです。

せっかく新型RAV4を選んだなら、

「荷室だから黒いゴムで十分」

ではなく、

「ラゲッジまで内装の雰囲気を合わせたい」

という考え方もありだと思います。

こういう細かい部分まで選べるのは、人気車種ならではの楽しさですね。

サムライプロデュース｜立体TPE 5Pでアウトドア向け

サムライプロデュースは、今回比較する5メーカーの中でも少し方向性が違います。

荷室床だけではなく、後席背面まで含めた5P構成。

素材にはTPEを使い、立体的に荷室を保護します。

向いているのは、

・キャンプ
・釣り
・アウトドア
・濡れた道具
・泥の付いた荷物

などを積む機会が多い人です。

HEV用とPHEV用は別商品なので、購入時の取り違えには注意が必要です。

2026年10月1日時点では、

HEV用10,800円は10月20日頃入荷予定、
PHEV用10,980円は10月30日頃入荷予定の予約商品でした。

PHEV用はZ／GR SPORT向けです。

入荷時期や在庫は変わるため、購入時には販売ページで最新情報を確認してください。

使い方別に選ぶと候補を絞りやすい

メーカー名から選ぶより、「自分がRAV4をどう使うか」から考えると候補を絞りやすくなります。

「どれが一番いいか」ではなく、自分に必要な機能が付いているかを見るのが選び方のポイントです。

RAV4 60系ラゲッジマットのよくある質問

まとめ｜適合を確認したら、あとは選ぶ時間も楽しみたい